Bienvenue à FONTAINE-FOURCHES 

                                                                         ▼
                        
« Bienvenue à Fontaine-Fourches, nouvelle capitale du tout-terrain ! »

                                    24H TT DE FRANCE : 24ème édition
                                                       10 et 11 septembre 2016 * FONTAINE-FOURCHES
 
Organisées depuis 21 ans dans l’Essonne, les  
24H TT DE FRANCE se dérouleront dans la commune de Fontaine-Fourches en Seine et Marne -77480 (à 21 km au sud de Provins).
  Les 24 Heures Tout-Terrain de France, directement inspirées des courses d'endurance sur asphalte, sont issues d'une idée originale de Jean-Louis Dronne*. Il s'agit d'une course d'endurance de 4x4 et buggies sur 24 heures, près de Paris...
Cette épreuve, la seule en France, compte plus de 100 véhicules engagés, et environ, selon les années, 350 pilotes en relais (3 ou 4 pilotes inscrits par voiture + 1 coéquipier autorisé par pilote). 
Depuis, Il existe une autre épreuve au concept identique, au Portugal.

*Jean-Louis Dronne : - dossier de Presse (07/06/2016) p.9 & 10 "l’organisateur"
                               -  un homme tout-terrain 
 Jean-Louis Dronne rend hommage à Thierry Sabine :  vidéo francetvsport  "l’organisateur"


"HORS NORMES"
Quelle autre épreuve rassemble plus de 100 véhicules de course sur une grille de départ de plus de 500 mètres, avec plus de 350 pilotes en relais ?
Hors normes également, sont les véhicules que l'on retrouve sur la grille de départ. Bolides habitués des rallyes-raids, buggies monoplaces, 4x4 de série et prototypes en tout genre, tous répondent à la même réglementation technique, laissant apparaitre des looks «Mad Maxiens» pour certains... Loin de l’asphalte, le circuit des 24H évolue d’heure en heure. Un seul objectif : avoir le véhicule qui répondra à toutes les exigences de la piste, et de la météo...

LES PRINCIPALES REGLES SPORTIVES :
• un équipage se compose de 3 pilotes minimum et de 4 pilotes maximum. Un pilote ne peut rester plus de 2 heures et 30 minutes au volant sans être remplacé. Sur la totalité de la course, son temps de conduite maximal ne peut excéder 12 heures.
• les voitures, pourtant très différentes d’aspect, répondent toute à la même règlementation technique exigée par la fédération.
Elles sont toutes équipées d’un transpondeur permettant de les chronométrer et donc de définir le vainqueur de la course : l’équipe ayant franchi le drapeau à damier à l’issu des 24 heures de course en ayant comptabilisé le plus grand nombre de tours.
• l’intervention sur une voiture en panne sur la piste n’est autorisée qu’à son pilote (et à un éventuel copilote), et seulement avec les moyens et outils embarqués. Toute voiture connaissant un ennui mécanique ‘lourd’ sur le circuit est amenée à son stand par l’une des nombreuses dépanneuses de l’organisation ; elle peut ensuite reprendre la course, quelle que soit la durée de son immobilisation.
• les ravitaillements sont strictement interdits dans les stands et ne peuvent s’opérer que dans la zone réservée à cet effet.
Le circuit sur lequel près d’une centaine de voitures de course vont s’affronter durant 24 heures non-stop n’existe pas réellement, puisque les terres servent de cultures tout au long de l’année. Chaque année entre le mois de juillet et le mois d’août, après le passage des moissonneuses-batteuses, une dizaine d’engins de TP vont œuvrer pour réaliser une piste temporaire avec des techniques de conservation des terres végétales pour garantir aux sols leur destination d’origine, la culture agricole. Leur mission : transformer la centaine d’hectares de cultures en un circuit unique en son genre de 7,5 km de développé, avec la capacité de recevoir l’un des plateaux tout terrain les plus important... un véritable challenge à chaque édition !
Et une fois le circuit achevé et la course terminée, cette même artillerie recommence tout son travail à l’envers, afin de restituer le terrain dans son état d’origine et laisser la place aux engins agricoles qui prépareront leurs prochaines récoltes...
24htt_dossierpressew_1.pdf 24HTT_DOSSIERPRESSEw.pdf  (1.81 Mo)
 Rendez-vous le samedi 10 septembre 2016  pour le départ, à 15h00, de la 24ème édition dans le nouveau «Off-Road Stadium».   Aménagé pour l’occasion, le circuit éphémère proposera un tout nouveau tracé sur une piste roulante de 7,2 km (idem Chevannes 2015) sur un terrain de plus de 150 hectares offrants de légers dénivelés, et un paddock en surplomb permettant de voir une grande partie du circuit !
  Côté plateau, de nombreux équipages ont déjà manifesté leur volonté de participer à cette édition qui donne un nouveau souffle à l’épreuve mythique.
 LA COURSE : CONCEPT & CHIFFRES
 LE TRACE DU NOUVEAU CIRCUIT 
  *activer le lien*          1) le tracé*         2) le circuit provisoire*           3) cliché*               documents visibles  en bas de page
   L'équipe d'organisation modélise actuellement le tracé du circuit sur ordinateur afin de prendre en compte les différentes contraintes du terrain. Ensuite, lors de la phase de construction, quelques améliorations pourront y être apportées. Une fois le circuit achevé, un tracé GPS sera publié, et sera donc bien plus précis.
24htt2016_infopresse_juin2016.pdf 24HTT2016_INFOPRESSE_juin2016.pdf  (302.41 Ko)
 Le choix du circuit  sur autonewsinfo
  Contacts : Organisation de l'épreuve
                Communiques de Presse
INFOS CONCURRENTS  [page à consulter régulièrement]  
INSCRIPTIONS 2016 : inscription course / inscription spéciale catégorie "team" / dossier "options" 2016 : coequipiers, stands, tentes, ...
A ce titre, compte-tenu de la publication tardive des dossiers d’inscription de cette nouvelle édition, les tarifs minorés initialement clos le 30 juin seront maintenus jusqu’au 15 juillet 2016 < www.tt24.fr/inscriptions >                          
Le budget des équipes 
Deux bonnes nouvelles :
- La première, c’est que les équipes peuvent supprimer le poste « billetterie » de leur budget, l’entrée du circuit devient libre ! De quoi alléger considérablement leurs opérations de réceptif avec leurs clients et partenaires !
- Autre bonne nouvelle, les stands supplémentaires subissent une baisse de 200€, et coûteront 600 €ttc au lieu de 800 € l’an passé ! Par contre dépêchez-vous… leur nombre est limité cette année ! * * * Réservations ici * * *
La catégorie « TEAM » : une nouveauté testée en 2016  
  Nombreux sont les pilotes de rallye tout terrain qui participent seuls au volant, sans relais donc. Ceux-là « boudent » les épreuves d’endurance qui nécessitent de prêter leur voiture tant chouchoutée, les relais étant de rigueur, règlementation oblige. Alors cette année, les 24H Tout Terrain de France vont tester une nouveauté majeure pour permettre à un pilote ne souhaitant pas prêter sa voiture de participer à l’épreuve : une même équipe peut participer à l’épreuve avec 3 autos différentes !
 Cette catégorie autorise une équipe à participer aux 24 heures avec 3 voitures de course ! Le pilote de la voiture A rentre au stand avant ses 2h30 successive de roulage autorisé pour donner le prochain relais au second pilote qui lui prendra la piste au volant de la voiture B, le transpondeur servant également de relais. De même avec le troisième pilote et la voiture C… Les temps sont donc toujours confondus au profit de la même équipe quelque que soit leur voiture en piste.
  En cas de panne sur le circuit : la voiture en difficulté revient à son stand remorquée par l’organisation. A son arrivée dans le stand, elle transmet son transpondeur à la voiture relais qui peut alors reprendre la course.
  Un minimum de 3 autos et de 3 pilotes sont requis, et cette nouvelle catégorie « TEAM » bénéficiera d’un classement spécifique hors scratch de l’épreuve et hors Championnat. Enfin, on distinguera nettement ces voitures appartenant au classement « TEAM », identifiées avec des autocollants de couleurs différentes, tout groupe et classe confondus : une équipe de cette catégorie pourra donc engager un SSV avec un proto T1 et un 4x4 T2 ou 3 voitures du même type.
  Evidemment, des tarifs adaptés sont proposés : participer en catégorie « TEAM » avec 3 autos ne coûte pas trois fois plus cher
.
Documents complémentaires:  
 24H TT de France : 24ème édition
 24H TT de France : 23ème édition & éditions antérieures
 24H TT de France : entretien avec J.L. Dronne
Communiqués et dossiers de presse :
 24HTT2016_INFOPRESSE_juin2016.pdf  (302.41 Ko) Le  tracé  - Info Presse n°2 – 03 juin 2016
 24HTT2016_INFOPRESSE_mai2016.pdf  (340.09 Ko) Un nouveau circuit, une nouvelle donne Info
Presse n°1 – 24 mai 2016
 24HTT_DOSSIERPRESS_Ew.pdf  (1.81 Mo)

- p.1 - L’édition 2016 

- p.2 - La course & le circuit éphémère 

- p.3 - Photos 

- p.4 - Les chiffres, les pilotes 

- p 5 & 6 - Les 24H engagées dans une démarche éco-responsable 

- p.7 & 8 - Les podiums depuis 1993 

- p.9 & 10 - L’organisateur  

                                                                                               Info Presse 07/06/2016                                      

 
Vendredi 09 septembre 2016 : 14h00-19h00 : vérifications administratives et techniques sur convocations
Samedi 10 septembre 2016
                                                           08h00 - 09h30 : essais libres
                                                           09h30 - 11h00 : essais chronométrés
                                                           14h15 / 14h45 : accès piste, mise en grille et tour de formation
                                                          15h00 : départ des 24 heures Tout Terrain de France
Dimanche 11 septembre 2016 : 15h00 : arrivée des 24 Heures Tout Terrain de France
ENTREE GRATUITE & PARKING GRATUIT (non surveillé)
L'accès à la manifestation est libre mais est soumis au strict respect du règlement intérieur :
· Les visiteurs doivent obligatoirement rester dans les zones publiques 1 ou 2. Toute personne étrangère à l'organisation toute personne située dans le circuit ou à proximité doit obligatoirement se conformer aux instructions de l'organisateur :
- Respect des différentes signalétiques matérialisées par des panneaux, rubalises ou barrières mobiles (direction des visiteurs, panneaux d'interdiction d'accès au public, d'interdiction de stationnement, etc...).
- Respect des consignes verbales des membres de l'organisation (agent de sécurité, commissaire de piste, etc...)
· Les enfants de 14 ans et moins doivent être obligatoirement accompagnés d'un adulte
· L'accès au circuit et ses alentours pourra être refusé à toute personne ayant un comportement ne garantissant pas sa sécurité ou celle d'autrui.
· Parking gratuit non surveillé : en cas de dégradation ou de vol, la responsabilité de l'organisateur ne pourra pas être engagée.
                             « Bienvenue à Fontaine-Fourches, nouvelle capitale du tout-terrain ! »                                                 1)  le tracé

                                                                                                 
                                                                                                  2) le circuit provisoire 

  
                                                                                                        
                                                                                                            3) cliché
 
    “Réunir à la fois l’ambiance particulière et mystérieuse des rallyes africains et celle, magique, des 24 Heures du Mans®. 
    Retrouver, aux portes même de la capitale, ces monstres des pistes transcontinentales. 
    Voir de près leurs pilotes et leurs mécaniciens habitués aux prouesses techniques dans toutes les conditions [...] Pointes et Echos -sept.1993

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FONTAINE-FOURCHES : Documents - Histoire - archives civiles
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                                             MELANGES / MISCELLANEES [extraits]
 - LES MOULINS : Généralités 
 
- LE COUT DE LA VIE :  les valeurs des monnaies.
 - TRADITIONS LOCALES :  La Fête de la Rosière
 - SPECIALITES REGIONALES :- horticoles : la rose de Provins
 
                                                       - gastronomiques : la moutarde de Meaux/Pommery, les niflettes, les fromages de Brie,
                                                                    la soupe champenoise
                                                        - sucrées :  Les sucres d’orge des religieuses de Moret  -  Les bonbons au coquelicot
                                                        - viticoles : le vignoble francilien - le raisin Noah (ou Noa) ou "framboisie"
- LINGUISTIQUE - TOPONYMIE :- Les moulins sur l'Orvin  et le ruisseau de Charriot
 
                                                          - Polémiquel'Yonne coule à Paris et  Montereau-Fault-Yonne devrait s'appeler Montereau-Fault-Seine
                                - LEXICOLOGIE : - Vocabulaire
                                                           
Le Patois briard - vocabulaire
                                                           
Le Patois briard - expressions 
        MELANGES / MISCELLANEES 1- page complète                                                   ►MELANGES / MISCELLANEES 2- page complète
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